В Ространснадзоре объяснили, почему отчёту МАК по SSJ-100 нельзя верить
news.ruВ комиссии по расследованию авиакатастроф не имеют права участвовать организации, которые занимались сертификацией этого типа самолета.
А SSJ-100, в свое время, сертифицировал именно МАК. Вот и приехали, — пояснил Смирнов «Царьграду». По его мнению, эксперты МАКа никогда не признают того, что совершили какие-либо ошибки при сертификации, или что какие-то системы лайнера были непригодные для безопасности полетов. Будут делать упор на вину экипажа, — предположил эксперт.
"Демонстрация презрения - норма": Делягин объяснил, почему чиновники саботируют майские указы Путина
"Подкузьмить" банкам: Пронько объяснил, почему в России начались таинственные исчезновения депозитов