Пять способов победить "масложор" двигателя без капитального ремонта
smartmoney.oneОбычно течи масла наблюдаются на автомобилях, пробежавших порядка 150 тыс. км, однако случается, что двигатель начинает "потеть" и на новых автомобилях из-за бракованных или некорректно установленных уплотнительных деталей.Соответственно ваша задача - обнаружить локации подтеканий.Отметим, что наиболее часто герметичность теряют уплотнения коленчатого вала - передний и задний сальники.
Нередки случаи также, когда теряют герметичность сальники распределительных валов.Наконец, пропускать масло может пробка для слива масла или масляный фильтр.Чаще всего проблема решается малой кровью - заменой прокладок и сальников.Но если мотор турбированный, могут подтекать трубки подачи и слива масла турбокомпрессора.