Новая BMW X5 G65: камни вместо кнопок и электрический «монолит»
Когда-то в девяностых годах Бурхарда Гёшеля (Burkhard Göschel), который тогда отвечал за разработку в BMW, чуть не выставили за дверь за идею большого кроссовера.
Консервативное руководство не понимало, зачем марке с драйверским ДНК этот «сарай». Сегодня же X5 — это главный кормилец баварцев, поэтому каждая смена поколений сопровождается таким пафосом, будто запускают ракету на Марс.
gagadget.com