В отделке московского метро впервые применят кварцевый агломерат
interfax-russia.ru29 июля. В отделке станций южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) впервые в истории московского метро используют искусственный камень - кварцевый агломерат, сообщил заммэра Москвы Андрей Бочкарев."В отличие от любого натурального камня, агломерат отличается высокой износоустойчивостью, так как в нем не содержится пустот.
Над материалом проводили эксперименты, которые показали, что от ударов в нем совсем не образуются трещины. Таким образом, агломерат - это абсолютно прочный камень, который можно сравнить с вулканической породой", - сказал Бочкарев, слова которого приводит пресс-служба.Пилотным проектом по использованию агломерата в отделке станций метро стал южный сектор БКЛ.