Вот как я сэкономил на замене упоров капота — опыт читателя
zr.ruНа многих автомобилях установлены нерегулируемые упоры капота. Например, на Дастере их четыре. Со временем резина усыхает, капот получает «свободу передвижения» и начинает грохотать на неровностях.
Причем настолько сильно, что задумываешься — не ходовая ли? Упоры не обязательно менять. Я предлагаю отрéзать от мягкого шланга диаметром 16–20 мм тонкие кольца толщиной 1–3 мм (в зависимости от люфта) и сделать на каждом разрез.