Oleksandr P - главные новости

Немецкий автогигант Фольксваген (Volkswagen) продолжает отчаянные попытки удержаться на плаву в Китае, где местные производители уже давно диктуют свои правила игры. Новым инструментом в этой неравной борьбе стал ID. Unyx 07 — среднеразмерный электрический седан, который родился благодаря усилиям совместного предприятия Volkswagen Anhui. Это не просто очередная попытка "оцифровать" классику, а первый серийный результат сотрудничества с Икспенг (Xpeng).

Stellantis провел очередной «день инвестора», где вместо скучных графиков решил выложить на стол кучу планов, от которых у фанатов классических итальянских малолитражек может дернуться глаз. Главная новость — Fiat Grande Panda больше не одинока. У нее появятся старшие братья, которых вполне логично (хотя и несколько пафосно) назвали Fiat Grizzly. Это уже не просто городские машинки, а серьезная попытка итальянцев войти в сегмент компактных кроссоверов, где сейчас царствует Dacia Duster.

Компания BYD продолжает штамповать обновления своих бестселлеров с такой скоростью, что европейские автопроизводители вряд ли успевают даже перевести пресс-релизы. 21 мая 2026 года в Китае официально стартовали продажи третьего поколения кроссовера Atto 3, который на домашнем рынке традиционно называется Yuan Plus. Устройство получило новую платформу, продвинутый автопилот и ценник, который заставляет владельцев бюджетных седанов нервно считать сбережения.

В 1999 году Audi выпустила автомобиль, который настолько опередил свое время, что рынок просто пожал плечами. Оригинальный A2 был аэродинамической алюминиевой сферой, идеально вписывающейся в современный тренд на энергоэффективность, но четверть века назад он казался странным гостем из будущего. Теперь, когда эпоха ДВС подходит к концу, в Ингольштадте решили, что настало время для второго акта. Audi A2 e-tron готовится к выходу в 2026 году, и на этот раз шансов на успех у него значительно больше.

Аффальтербах наконец сделал это — выпустил свой первый электромобиль, разработанный с нуля, а не просто очередной «причесанный» EQS. Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe пришел на смену легендарному V8, и хотя под капотом теперь тишина, цифры в характеристиках заставляют сердце биться быстрее. Это трехмоторный монстр на платформе AMG.EA, который пытается доказать, что будущее без бензина может быть не менее безумным.

Пока мир привыкает к новому визуальному коду MINI, внутри компании уже рисуют будущее, которое выходит далеко за пределы городских парковок. Новый шеф-дизайнер бренда Хольгер Хампф (Holger Hampf), который пришёл из BMW Designworks в конце 2024 года, дал понять: уютный стиль «городского малыша» получит порцию тестостерона и грязи под ногтями.

Китайский бренд Zeekr обновил свой флагманский минивэн 009. Пока европейские производители пытаются понять, как сделать приличный электрический хэтчбек, суббренд конгломерата Geely выкатывает обновленную модель 2026 года. Это огромный «автобус», который ускоряется быстрее большинства спорткаров и имеет больше вычислительной мощности, чем небольшой дата-центр. Никакого пафоса, только цифры и факты о том, как теперь выглядит семейный транспорт в Поднебесной.

Skoda наконец сняла камуфляж со своего самого маленького электрического кроссовера, который получил название Epiq. Если вы ожидали увидеть что-то футуристическое и неземное, то чехи вас разочаруют (или порадуют) — это максимально прагматичный автомобиль, который пытается казаться больше, чем он есть на самом деле. Согласно официальным данным, новинка станет входным билетом в мир электрической мобильности бренда, заменяя собой идеологическую нишу компактных городских авто.

Немецкое правительство официально открыло прием заявок на новые субсидии для приобретения электромобилей. Специальный портал «Центр финансирования Германии» (Förderzentrale Deutschland) заработал 19 мая, предлагая гражданам частичную компенсацию за переход на экологичный транспорт. Однако, аттракцион невиданной щедрости сопровождается жесткими условиями и немецкой любовью к порядку.

Китайский автомобильный гигант Geely Auto решил, что хватит играть в партнерство, и объявил о намерении выкупить оставшиеся доли операционных подразделений Radar Auto. Цена вопроса — около 218 миллионов юаней, что в перерасчете составляет 32 000 000$ (1 440 000 000 грн). После завершения сделки бренд, специализирующийся на электрических пикапах, станет полноценной «дочкой» Geely, что позволит компании значительно упростить управление и ускорить глобальную экспансию.

Баварский автогигант официально сменил капитана. После семи лет у руля и в целом 35 лет в структуре компании Оливер Ципсе (Oliver Zipse) передает полномочия Милану Недельковичу (Milan Nedeljković). Последний подписал контракт до 2031 года, что в переводе с корпоративного языка означает: именно он будет отвечать за то, станет ли платформа Neue Klasse триумфом или самой дорогой ошибкой в истории Мюнхена.

Пока одни автопроизводители пытаются сэкономить на каждой кнопке, китайский премиум-бренд Wey, принадлежащий концерну Great Wall Motor, решил пойти другим путем — засунуть в один автомобиль все, что было на складах инженерного отдела. Результатом стал Wey V9X — флагманский кроссовер, который официально поступил в продажу. Пока покупателям предлагают только гибридные версии (PHEV), но к концу года обещают подтянуть «чистые» электромобили и обычные гибриды.

Бренд Denza, принадлежащий концерну BYD, официально вывел на рынок флагманский кроссовер Denza N9 Flash Charge Edition. Это не просто очередная попытка войти в сегмент тяжелой роскоши, а демонстрация технических мышц. Автомобиль предлагают в трех конфигурациях по цене от 60 300$ (2 472 000 грн) до 69 100$ (2 833 000 грн). Событие знаково еще и тем, что именно это устройство на колесах стало 500-тысячным экземпляром, сошедшим с конвейера бренда.

Похоже, в Ford наконец осознали, что стратегия «вырезать все популярное и оставить только дорогие электрокары» работает не совсем так, как ожидали акционеры. После отправки на пенсию легендарных Fiesta и Focus, модельный ряд бренда в Европе стал напоминать пустыню, где изредка пробегают коммерческие фургоны и единичные Mustang Mach-E. Чтобы исправить ситуацию, компания анонсировала пять новых моделей под загадочным названием Multi-Energy. За этим корпоративным термином скрывается простая идея: если покупатель не хочет чистый электромобиль, мы дадим ему гибрид, а если захочет — то и ДВС.