Народные противоугонки: Как наши деды защищали свой автомобиль — журнал За рулем
zr.ruКонтактная система зажигания Жигулей содержала механический прерыватель — деталь типа «проще некуда». Он коммутировал непосредственно катушку зажигания, которая по каждому размыканию контактов выдавала высоковольтный импульс.
Так вот: вместо гибкого проводка, соединяющего прерыватель с клеммой трамблера, мастера устанавливали «почти такой же» проводок, но с резистором внутри!
Крутящий момент на ведущем колесе равен нулю. Как такое может быть? — журнал За рулем