Зачем "автомату" нужен режим N и когда его нельзя использовать
rg.ruНеопытных водителей нередко вводит в заблуждение литера N на площадке селектора.Передвигаясь годами на "механике", они решают, что регулярный перевод рычага в "нейтраль" будет способствовать экономии топлива и снизит нагрузку на узел.
При этом рачительные ездоки (многие привыкли подъезжать к светофору накатом, включая "нейтралку" для экономии горючего) буквально убивают АКП собственными руками.Пожалуй, наихудший вариант - это когда "экономы" врубают нейтраль, разогнавшись до шоссейных скоростей и передвигаясь в такой манере буквально на каждом спуске.