За каждые сто тонн, провезенных через «Дорогу жизни» - на капоте машины рисовали «боевую» звездочку
vpk-news.ruРаботу на Ладоге всегда сопровождал огромный риск, и для сотен людей Дорога жизни стала смертельной. Гидрографы, проводившие расчеты грузоподъемности льда, да и сами водители зачастую руководствовались принципом: если нельзя, но очень нужно, то можно.
Дополнительную опасность представляли ночные рейсы, когда колонны шли со светомаскировкой, ориентируясь по расставленным вешкам, фонарям регулировщиц и встречным конным обозам.