Россия может отказаться от экологических норм «Евро-5» из-за санкций в 2022 году
avtonovostidnya.ruСвободная Пресса», предрекшее России возвращение к механическим ТНВД и простым инжекторам.Так, например, «КамАЗ» уже в ближайшее время перейдет на отечественные моторы и российскую же топливную аппаратуру с механическими топливными насосами высокого давления (ТНВД), выпущенными на Ярославском заводе дизельной аппаратуры.Еще хуже, по версии источника, чувствует себя в этом плане нижегородская «Группе ГАЗ».
Выпускаемые там грузовики оснащаются изделиями Ярославского моторного завода и, прежде всего, двигателями ЯМЗ-534, значительная часть которых состоит из импортных компонентов, ввезенных из-за границы.Те же самые проблемы, если следовать этой логике, должны накрыть и завод «Урал» в Миассе, который тоже комплектует свои грузовики ярославскими моторами.«Отечественной топливной аппаратуры на них нет — то ли в принципе, то ли она просто не производится.