Оказывается, порты в Латвии нужны для реформ, а не для грузов
lv.baltnews.comсообщает LSM.LV."Декларация правительства предусматривала реформу портов, в том числе смену формы юридического лица управлений портов.
Конкретные изменения в законе как раз об этом: управления портов будут акционерными обществами, созданными совместно государством и самоуправлениями", – сказал директор Департамента транзитной политики Министерства сообщения Андрис Малдупс.По мнению чиновника, минус нынешней модели заключается в том, что люди в управления портов назначаются политически, их туда делегируют, а руководство новых акционерных обществ (AS) будут выбирать по итогам открытых конкурсов.Напомним, сейчас Рижский порт и Лиепайская СЭЗ имеют необычный статус "производного публичного лица", причем у Лиепаи это "производное лицо" –.