Из-за санкций топовые самосвалы БелАЗ будут оснащать маломощными моторами
avtovzglyad.ruВместо мощных заграничных моторов БелАЗ решил устанавливать российский ЯМЗ-Э845 отдачей «всего» 730 лошадиных сил. При этом, чтобы использовать столь маломощный (по меркам класса) агрегат, конструкторам пришлось дополнить гибридный привод большим аккумулятором емкостью аж 730 кВт·ч.
В итоге, ярославский дизель вращает генератор, а тот, в свою очередь питает током мотор-колеса и заряжает аккумулятор. Соответственно, при движении из карьера батарея отдает накопленную энергию, а при спуске — накапливает, так как уже мотор-колеса работают генераторами.