Итоги года в логистике: цена не имеет значения
smartmoney.oneРазрушенные транспортные коридоры, шок от санкций и уход из России зарубежных игроков привели к тому, что в 2022 году цена в логистике перестала быть решающим фактором - клиенты готовы платить любые деньги, только бы груз достиг пункта назначения.Трудности сохранятся и в следующем году, но ситуация будет улучшаться: насущные проблемы решены, и теперь отрасль может подходить к стратегическим задачам, уверены опрошенные РИА Новости эксперты. "В российской логистике с февраля 2022 года изменилось самое главное - понятие и отношение к цене.Она перестала быть вообще сколько-нибудь значимым фактором для принятия решений.
Можно привезти – и слава богу", - говорит управляющий партнер компании "Инфра Проекты" Алексей Безбородов.Одной из главных проблем в уходящем году, по данным компании Fesco, стал уход из России крупнейших международных контейнерных линий - это привело к выводу с рынка около трети наличного парка контейнеров в стране. "На сегодняшний день выбывший объем удалось заместить благодаря закупкам оборудования российскими и китайскими собственниками", - сообщает группа, которая к концу года расширила парк контейнеров до 131 тысячи.