Часть плана Путина. О чем говорит статистика «зернового коридора»
nv.uaАндрей Клименко Руководитель Института стратегических черноморских исследований, главный редактор BlackSeaNews С начала работы «зернового коридора» количество судов, прибывающих в украинские порты, уменьшилось в среднем с 6 до 2,8 судов в день Моніторингова група «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» та редакції BlackSeaNews на основі власного моніторингу вчергове повідомляє про тенденції роботи «зернового коридору» з портів України в Одеській області в період 1 вересня 2022 — 10 березня 2023 року.Ми розглядаємо показник середньої кількості суден, що прибувають за день до портів Одеської області в рамках «чорноморської зернової ініціативи» як один з індикаторів рівня воєнних ризиків в Чорноморському регіоні.У вересні 2022 він дорівнював 5,9 суден на день;в жовтні 2022 року — 5,1;в листопаді 2022 року — 3,3;в грудні 2022 року — 3,2 суден на день;у січні 2023 року — 2,8;в лютому 2023 року — 2,5;в період 1−10 березня 2023 — 2,8 суден на день.В листопаді 2022 року відбулося скорочення майже в два рази кількості суден, що отримували дозволи Спільного координаційного центру в Стамбулі на виконання рейсів в напрямку українських портів.Це сталося після того, як 29 жовтня 2022 року відбулася атака повітряних та морських безпілотних апаратів на військові кораблі Чорноморського флоту Росії в Севастопольських бухтах, внаслідок якої декілька кораблів отримали пошкодження.
В той же день Росія оголосила про призупинення своєї участі в «зерновій угоді» під вигаданим приводом щодо пошкодження кораблів Чорноморського флоту і (нібито) цивільних суден, залучених до гарантування безпеки «зернового коридору».Останнє було стовідсотковою вигадкою, оскільки ні російські військові кораблі, ні вигадані «цивільні судна» насправді.