Заслуженный пилот назвал возможные ошибки экипажа SSJ-100
russian.rt.comКак он сказал РИА Новости, экипаж мог не отключить часть оборудования при входе в грозу.«В Sukhoi Superjet 100 за годы эксплуатации 13 раз попадала молния, и ничего с самолётом не происходило.
Летчики-испытатели конкретно летали, искали грозовые облака, молнии, смотрели, что будет с самолётом. И ничего не происходило», — сказал он.По его мнению, вполне вероятно, что именно из-за того, что не была выключена определённая аппаратура, пилоты остались без связи и автоматики во время ЧП.«При входе в зону грозовой деятельности не выключили первый комплект автопилота, не выключили первый комплект локатора и не выключили один из комплектов радиостанции», — отметил он.5 мая в аэропорту Шереметьево в результате аварийной...