Загадка: почему прекратили выпуск полноприводных Москвичей-411?
zr.ruПолноприводный универсал, причем с понижающей передачей в трансмиссии, - это интересно даже сегодня. А уж в 1958 году — и подавно.
Московский завод малолитражных автомобилей (впоследствии — АЗЛК), выпускавший с 1957 года полноприводный Москвич‑410, запустил тогда в производство и универсал Москвич‑411 — с верхнеклапанным 45‑сильным мотором объемом 1,4 литра. «При любых полевых работах — осенью, весной, летом — автомобиль будет обслуживать директоров МТС, бригадиров и механиков по ремонту, работников почты», - гласило предисловие заводской инструкции к полноприводному Москвичу‑411, Клиренс в 220 мм, прочные рессоры, хорошая печка — в общем, вполне приличная машина для колхозника (тогда это не звучало оскорблением).
Все больше россиян выступают за возвращение смертной казни — уже 41%. Почему этот показатель растет?