Власти Петербурга сомневаются в эффективности строительства метро до Пулково
dp.ruинтервью "ДП" гендиректор Центра транспортного планирования Рубен Тертерян, пассажиропоток подземки должен быть не менее 30 тыс.
человек в час, чтобы новая инфраструктура приносила социально-экономический эффект."Это вопрос не ближайшей перспективы. Пока что надо искать альтернативу: это может быть трамвай до аэропорта или электричка, всё должно определяться экономической эффективностью, для этого и выполняются экономические обоснования", — заметил он.Тертерян также добавил, что петербургский аэропорт станет авиахабом в стратегической перспективе, поскольку потребность в авиаперелетах возрастает."То, что у нас два хаба в стране — Москва и, условно, Новосибирск — это неправильно.