В Управлении транспорта объяснили задержки в графике движения электробусов в Ташкенте
gazeta.uzля столицы Узбекистана февральским постановлением президента была предусмотрена поставка 1000 автобусов, в том числе 200 автобусов особо большой вместимости, 18-метровых, 300 электробусов и 500 газовых автобусов большой вместимости.Для создания инфраструктуры и условий эксплуатации новых автобусов утверждена программа реконструкции и модернизации всех восьми автобусных парков, существующих сегодня в Ташкенте, отметил глава Управления транспорта.Работа по реконструкции и модернизации автобусных парков и авторемонтной мастерской в каждом из них уже началась, сказал Анвар Джураев. «Будет создана возможность для обслуживания 18-метровых автобусов, электробусов, [проведены] закуп и установка современного гаражно-технологического оборудования, будут установлены моечные установки для автобусов, которые ускорят и улучшат качество мойки автобусов», — заявил он.Наряду с этим территория всех автобусных парков будет заасфальтирована, а для электробусов в каждом парке предусмотрено строительство 8 подстанций, которые будут обеспечивать питанием 150 зарядных установок, которые в апреле поступили в Ташкент.«На сегодняшний день зарядные установки установлены везде, подключили их в трёх автобусных парках, в остальных ведутся сейчас монтажные работы, — сообщил глава Управления транспорта. — Причина задержки установки и подключения зарядных устройств — специфические условия подключения.
В каждом парке мы устанавливаем по 2 трансформатора, каждый трансформатор — на 3500 кВт. Для сравнения, сейчас в каждом парке мы используем 1 трансформатор — 630-киловаттный».Кроме того, для новых трансформаторов подводят высоковольтные кабели, что также, по словам Джураева, занимает определённое время.