У Mercedes проблемы со стабильностью задней части
f1news.ruНа тестах в Бахрейне команда Mercedes проехала меньше кругов, чем любая другая команда, но не это беспокоит чемпионов мира. Гораздо важнее найти решение, позволяющее стабилизировать заднюю часть машины, которая ведёт себя нервно и непредсказуемо в разных поворотах.
На быстром круге в последний час тестов Льюис Хэмилтон уступил Максу Ферстаппену 1,1 секунды, хотя использовал более мягкие и более быстрые шины С5, чем голландец с С4.
Лучший в мире. В Mercedes рассказали, сколько сможет проехать их первый электромобиль без подзарядки