У гонщиков есть сомнения по поводу второй зоны DRS
f1news.ruОбычно зоны DRS располагаются на прямых, позволяя снизить прижимную силу и лобовое сопротивление машин на стабильном участке, когда машина уже вышла из поворота.
В прошлом году после гонки в Зандфорте все говорили об очевидной необходимости увеличения зон DRS для облегчения обгонов, но трасса на побережье короткая, расширять зону DRS просто некуда – и тогда в FIA решили, что вторая зона DRS должна начинаться не в 30 метрах после последнего 14-го поворота, а в 40 метрах после 13-го, так что последний поворот гонщики смогут проехать с открытой DRS, добившись большей скорости на последующей прямой.