Три варианта улучшения велоинфраструктуры улицы Барона: Рижская дума не может выбрать
rus.delfi.lvсообщает портал rus.lsm.lv. Свое мнение теперь призывают выразить и рижан."В процессе работы у нас появились два решения. Первое — создание единого пространства, которое используют во многих городах Европы, где у всех участников дорожного движения одинаковые права.
Второе решение — отдельная велоинфраструктура, с доступностью среды и доступа к заведениям", — рассказал Янис Вайсодс, и.о. директора Департамента сообщения Рижской думы.В Департаменте посчитали, что такой проект — со сменой дорожного покрытия, сети освещения и много другого — обойдется городу почти в 42 миллиона евро.Второй вариант — наделить велосипедистов на этой улице приоритетом.