Требования к локализации для новых автомобильных СПИК могут смягчить
smartmoney.oneТребования к локализации для новых автомобильных СПИК могут смягчить Требования к степени локализации автомобильных производств, создаваемых рамках специнвестконтрактов по старой модели (СПИК 1.0), как ожидается, не будут распространяться на новые СПИК 2.0 в автопроме.Соответствующие изменения в постановление правительства РФ от 25 мая 2019 года N661 (устанавливает требования к локализации в автомобилестроении, в том числе для целей заключения специнвестконтрактов) подготовлены Минпромторгом РФ и размещены на сайте regulation.gov.ru.В пояснительной записке к документу указывается, что применение жесткой нормы к локализации на уровне 7000 баллов, действовавшей в рамках "старых" СПИК, "не представляется целесообразным ввиду специализации таких инвестиционных контрактов (СПИК 2.0) на локализации конкретных уникальных технологий, при этом объем промышленной продукции, выпускаемой в рамках таких контрактов, не позволяет обеспечить необходимые условия для локализации технологических операций, обеспечивающих балльную оценку такой продукции на уровне не ниже 7000 баллов".Как пояснили "Интерфаксу" в пресс-службе министерства, для СПИК 2.0, заключение которых увязано с реализацией перспективных технологий, требование к уровню локализации будет фиксироваться индивидуально при заключении контракта. "Проект постановления уточняет распространение требований по локализации в размере 7000 баллов только на контракты по производству традиционных автомобилей по механизму СПИК 1.0.