Стороной прошла: кто выиграет от прохождения ВСМ мимо больших аэропортов
dp.ruРЖД. Точной трассировки пока нет, так как проектирование началось только в 2020 году, но понятно, что аэропорты Пулково и Шереметьево окажутся в стороне.Транспортный инженер Иван Вергазов в своём телеграм–канале "Сказочный проектировщик" пишет, что прохождение трассы через аэропорты удлинило бы маршрут всего на 3–4% (20–25 км) и увеличило время в пути на 25 минут, зато дало бы огромный (до 40%) мультимодальный эффект.
Это как минимум позволило бы перетянуть пассажиров с самолётов на поезда и сгенерировало новый "спровоцированный" пассажиропоток как для авиа–, так и для ж.–д.
Петербургский суд встал на сторону УФАС в деле о незаконном использовании участка рестораном «Манеж»