Скичко и Жмак ставят под угрозу безопасность перевозок и судьбу целой отрасли - СМИ
focus.uaОб этом пишет "ДС" со ссылкой на «УНИАН». Издание отмечает, что Скичко поддержал инициативу «Укрзализныци», согласно которой сроки службы отдельных категорий грузовых вагонов можно будет продлевать до 45 лет, которую монополист разработал в противовес решению Мининфраструктуры ограничить срок службы устаревшего подвижного состава.
Летом Кабмин ввел эмбарго на дальнейший ввоз таких вагонов. Однако рынок требовал также представить план списания уже работающего внутри страны б/у парка.