Скандал: «Ракевет Исраэль» сдает поезда частным богатым клиентам
news.israelinfo.co.ilГосударственная железнодорожная компания «Ракевет Исраэль» занимается «халтурами», сдавая поезда VIP-клиентам.Скандал разразился после того, как стало известно, что в прошлую пятницу «Ракевет Исраэль» сдала поезд участникам свадьбы журналистки Амит Томер, дочери владельца фармацевтической компании Unipharm председателя Объединения промышленников и Объединения работодателей Рона Томера со Ставом Блоголовски, сыном владельцев известной винарни «Йекев Виткин».Оказалось, что семьи жениха и невесты наняли поезд для поездки в свое винодельческое имение в Кфар-Виткин, где проводилось основное торжество.Издание Rosa Media сообщило, что приватизированный поезд выехал со станции «Савидор-мерказ» в Тель-Авиве на станцию в Кфар-Виткин, закрытую для обычных пассажиров еще 20 лет назад.
Железнодорожной компании не нужно искать пассажиров днем с огнем: она и так еле справляется с громадным трафиком. В последние месяцы в законов и трендов в журналистике до борьбы за свободу слова и развития цифровых медиа. На IMAG.ONE мы публикуем свежие новости о медиаиндустрии, чтобы вы всегда оставались в курсе ключевых событий.
🔥 Что освещают новости СМИ на IMAG.ONE?
Изменения в законодательстве, влияющие на медиа. Цифровая трансформация традиционных СМИ. Цензура, свобода слова и регулирование контента. Рейтинги, аудитории и тренды медиапотребления. Скандалы, расследования и громкие заявления журналистов.Актуальные темы в мире СМИ
Журналистика развивается, подстраиваясь под современные технологии. Традиционные газеты переходят в цифровой формат, телевидение конкурирует с видеоплатформами, а социальные сети становятся важными источниками новостей. Следите за тем, как меняется медийный ландшафт, и будьте в курсе главных событий.
🚀 Будьте в центре событий с IMAG.ONE
Не пропустите важные новости о СМИ, подписывайтесь на обновления и следите за последними изменениями в индустрии.
" href="https://ria24.today/news/tags/smi">СМИ было несколько публикаций о том, что Железнодорожная компания срочно нуждается в новых составах, так как со старыми уже не справляется с постоянно растущим спросом.Это не мешает дирекции госкомпании подрабатывать на сдаче поездов частным клиентам.