Silk Avia — «авиамаршрутка», обещающая восстановить связи между регионами
gazeta.uzSilk Avia (дочерняя компания Uzbekistan Airports) 25 апреля выполнила первые регулярные рейсы. 22 апреля перевозчик объявил начало продаж билетов и за два дня реализовал порядка 250 билетов.24 апреля компания, позиционирующая себя как бюджетная, осуществила демонстрационный рейс на самолёте ATR 72−600 из Ташкента в Самарканд и обратно.
Среди 70 пассажиров — именно столько вмещает этот французско-итальянский самолёт — были и корреспонденты «Газеты.uz».Председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева в беседе с журналистами перед полётом заявила, что Silk Avia призвана стать «ключевой шестерёнкой в большом механизме развития не только сети аэропортов Узбекистана, но и развития туризма и стимулирования деловой активности».Новый перевозчик должен «обеспечить авиационную подвижность населения» страны, связав между собой регионы, сказала она и привела сравнение с «авиамаршруткой, которая летит, к примеру, из Ташкента в Ургенч, по пути заезжая в Самарканд или Бухару, оставляя и забирая пассажиров».На данный момент Silk Avia располагает тремя самолётами ATR 72−600, приобретёнными у Bangkok Airways, возраст которых составляет около трёх лет.