Расселл: Хунгароринг больше подходит нашей машине
f1news.ruВ Williams пока не заработали очков в этом сезоне, но с оптимизмом ждут венгерского этапа… Дэйв Робсон, главный инженер: «После двух недель в живописном Шпильберге мы проехали 350 километров на восток, оказавшись в Будапеште.
Конфигурация и характеристики Хунгароринга так же отличаются от Шпильберга, как окружающий пейзаж в Будапеште и в Штирии. Венгерская трасса требует высокой прижимной силы, отличной управляемости и баланса, а гонщик должен быть максимально точен в ключевых поворотах.