Показал, кто здесь батя. Что помогло Квяту провести главную гонку в жизни?.
daylynews.ruНа этом фото 21-летний парень из Уфы Даня Квят целует свой первый кубок в "Больших призах".Он только что финишировал вторым на Гран-при Венгрии 2015 года.Молодой пилот проводит всего второй сезон в "Формуле-1", но уже успел заработать повышение в классе: после первого сезона в Toro Rosso его посадили за руль более быстрого болида команды Red Bull, и он не подкачал.А это снова он.Но уже спустя четыре года.Теперь Квяту 25, и за это время он успел получить прозвище Торпеда и пройти через унизительную ссылку обратно в Toro Rosso и год без гонок вообще.Возмужавший Квят вернулся, чтобы доказать всем, что его рано списали.И вот он снова стоит на подиуме, обнимаясь, что символично, с человеком, из-за которого потерял место в Red Bull.Квят лишился места в Red Bull сразу после Гран-при России 2016 года.Тогда он столкнулся с Себастьяном Феттелем, за что получил прозвище Торпеда.Спустя три года Даниил снова столкнулся с немцем, но уже не на трассе, а на подиуме: гонщик Ferrari занял вторую ступень пьедестала, а Квят — третью.Россиянина поздравил даже шестикратный чемпион "Формулы-1" Льюис Хэмилтон, который впервые по ходу сезона откровенно провалил гонку.— Очень рад за Себа, который прошёл весь пелотон, и за Торпеду — как там его зовут, за Квята.Очень здорово видеть его на подиуме, это потрясающий момент, особенно после того, как "Ред булл" выгнал его.Другим они давали больше воздуха.Это очень хорошо для него, — сказал Хэмилтон.Плохая память Хэмилтона — это ни в коем случае не надменная издёвка, а дружеское подшучивание над Квятом.Все гонщики знают о его непростом пути и искренне поддерживают россиянина.Если во время его первого пришествия в "Формулу-1" многие смеялись или даже негодовали из-за пылкого нрава россиянина, который он не всегда мог контролировать на трассе, то в 2019 году он вернулся совсем другим: практически в каждой гонке Квята признают лучшим с точки зрения пилотажа, а конкретно за работу рулём регулярно выставляют десять баллов из десяти.Квят стал сильнее как пилот, причём как технически, так и ментально.Он практически не допускал ошибок на трассе, и его не самые выдающиеся результаты были обусловлены разными факторами: то с тактикой не повезло, то машина подвела, то соперник заблокировал.Нужно было немного везения, и на Гран-при Германии все карты сошлись.Дождевая гонкаВ последние годы "Формула-1" из диких американских горок превратилась в скучную детскую карусель.Разрыв между лидерами и всеми остальными вырос настолько, что никакой интриги в борьбе....