Первый, магистральный: 175 лет русскому паровозу
dp.ruТем паче что правящий класс, которого в империи было меньше двух процентов от общей численности населения, традиционно косит глаз на Запад, предпочитая приобретать новинки у мудреца–англичанина.
В общем, так уж получилось, что первый российский магистральный паровоз, способный переместить железнодорожный состав приличного веса на большое расстояние, был выпущен только 11 августа 1845 года — через восемь с копейками лет после того, как в России в принципе появилась железная дорога.Причина такой задержки в первую очередь, наверное, в том, что этот вид транспорта изначально вообще не воспринимался в России всерьез, — разве что как забава, развлечение, необычный способ добраться до загородной императорской резиденции.