Первые 2500 км на Haval H5: топ-6 обидных "косяков" китайского УАЗа
rg.ruПервое, что будет не всем просто сделать в Haval H5 - устроиться за рулем. Причем сами кресла для бюджетной машины неплохи, но вот геометрия посадки оставляет желать лучшего, особенно в базовой версии без электроприводов, где на две регулировке меньше.
Но даже с шестью направлениями особого удобства не ждите.Во-первых, регулировка по высоте - смех: регулирует она не все кресло, а только задний край одной сидушки (спинка при этом не двигается), причем по углу наклона.