Нужно обновлять парк грузовых вагонов поэтапно, а не заниматься прессингом бизнеса – эксперт
politeka.netИнициатива Мининфраструктуры по списанию старых вагонов неподъемна для бизнеса, необходима поэтапная программа обновления вагонного парка, рассчитанная на 10 летОб этом написал глава ГО «Украинская железнодорожная ассоциация», гендиректор «Амадеус Марин» Андрей Кирикович в колонке для GMK Center.«Принятие решения МИУ в его нынешней редакции сильнейшим образом ударит по бизнесу частных собственников вагонов, которым придется в условиях кризиса изыскать огромные средства на приобретение новых вагонов.
Это обернется существенным ростом тарифов для грузоотправителей, что в свою очередь скажется на конечных ценах для потребителей всей перевозимой продукции», - написал Кирикович.По оценке эксперта, в случае полного запрета продления срока службы.