Москвич-«колхозник»: подзабытый проект СССР
Основные изменения Москвича-21406 по сравнению с обычным 2140 были направлены на максимальное упрощение обслуживания в условиях отсутствия как нормальных дорог, так и сервиса.
Дефорсированный с 75 до 68 л.с. двигатель работал на низкооктановом бензине А‑76, тормоза были барабанными. Москвич-21406 оборудовали штампованным поддоном, установленным под передней частью двигателя.