Мануров объяснил, почему "Суперджет" на иностранных рынках постигла неудача
nakanune.ruНапомним, сейчас за границей SSJ100 не эксплуатируется, хотя изначально были и поставки, и договоренности. Теперь авиакомпании отказываются от заказов и пытаются вернуть уже купленные «Суперджеты».«У нас, к сожалению, не был сформирован опыт по сервисному обслуживанию.
Мы погнались за количеством. В первые годы производства Sukhoi Superjet вышли на масштаб [почти в] 40 самолетов [в год], — заявил Мантуров в интервью телеканалу РБК. — Не обеспечили производство ни длинноцикловых запчастей, ни логистических складов, а также не сформировали цепочки сервисных центров на зарубежных рынках, куда мы начали поставлять свою технику».При этом и в России у «Суперджетов» возникают проблемы.