Литва без белорусских грузов: потери транспортного сектора оцениваются в € 100 млн
eadaily.comПо словам главы Lietuvos gelezinkeliai, субсидии нужны, чтобы не перекладывать растущие расходы на инфраструктуру на других клиентов, прежде всего, промышленных — потому что в противном случае придется примерно на 30% повысить железнодорожные тарифы.
Бартушка говорит, что дискуссии о новых грузах ведутся с Украиной, компания также думает о турецком направлении. Напомним, министр транспорта Литвы Марюс Скуодис чуть ранее заявил, что из-за введенных США санкций в отношении «Беларуськалия» белорусские удобрения перестанут транспортироваться через Литву с декабря.