Как Латвийская железная дорога из перевозчика превращается в ремонтника
lv.baltnews.comсообщается на сайте компании."Это позволит осуществлять ремонт подвижного состава для локомотивов и вагонов, приспособленных не только для привычных в Латвии путей колеи 1520 мм, но и для той ширины колеи, которая распространена в большинстве стран Европейского союза", – указывается там.В компании отмечается, что таким образом предприятие сможет предоставлять свои услуги не только собственникам подвижного состава в странах Балтии и бывшего СНГ, но и предприятиям, которые ведут свою деятельность в Польше, Чехии, Германии и других государствах Европейского союза.В сообщении LDz говорится, что колея 1435 мм будет и у проходящего по странам Балтии магистраль RailBaltica.