Goldman: санкции против российских нефтепродуктов могут иметь разрушительные последствия
smartmoney.oneПланируемый ценовой потолок в отношении российских нефтепродуктов для поставок из России в третьи страны и эмбарго на поставки нефтепродуктов из РФ в Евросоюз, вероятно, будут более разрушительными, чем ранее введенные санкции в отношении морских поставок нефти из России.Такого мнения придерживаются аналитики Goldman Sashs.Экспорт дизельного топлива из России составляет 15% мировых поставок, и до недавнего времени 80% этого объема направлялось в Европу.Индия и Китай являются нетто-экспортерами дизельного топлива, поэтому перенаправление может иметь более разрушительные последствия для энергетического рынка.Санкции против российских поставок нефтепродуктов должны вступить в силу в то время, когда мировые запасы дизельного топлива уже очень ограничены.Глобальная модель спроса и предложения, построенная аналитиками Goldman в сфере нефтепереработки, предполагает дефицит предложения в 2023 году, в результате чего коэффициенты использования останутся значительно выше уровня середины цикла.Сбои в производстве продукции из России и сокращение экспорта из Китая создают потенциальный риск для базовой валовой маржи нефтепереработки, отмечают аналитики авторитетного инвестбанка в комментариях от 26 января.В декабре Россия экспортировала 2,9 млн баррелей нефтепродуктов в сутки, а средние дистилляты больше всего страдают из-за санкций.Замедление экспорта из Китая может еще больше сократить предложение на мировом рынке, поскольку на азиатскую страну по-прежнему приходится около 43% валового увеличения мощностей в 2022–2024 годах.В то время как Пекин недавно выдал квоту на экспорт чистых нефтепродуктов в размере 18,99 млн тонн, поставки нефтепродуктов Китая могут упасть до 800 тыс.