Эксперт назвал причины, из-за которых возникли проблемы с метро на Теремки
dsnews.uaОб этом пишет в статье на "Зеркале недели" директор аналитико-исследовательского центра "Институт города" Александр Сергиенко. "Перегон между станциями "Лыбидская" и "Демеевская" едва ли не самый сложный по условиям строительства и эксплуатации: он проходит насыщенными водой грунтами русла Лыбеди.
Более того – тоннель поднимается от глубокого уровня залегания на "Лыбидской" до мелкого на "Демеевской". Здесь он пересекает границу между твердыми глинистыми и мягкими песочными грунтами, то есть резко, на отрезке 250 м, происходит "скачок" 180-тонного поезда с твердой опоры на мягкую – именно на это место туннельной оправы приходится самая большая нагрузка и именно здесь появились фатальные трещины", — пишет Александр Сергиенко.