Депутат Арефьев призвал отменить транспортный налог для снижения цен на топливо
smartmoney.oneГосударству необходимо вмешаться и отменить два вида налога, чтобы повлиять на ситуацию с ростом цен на дизельное топливо. Предложение по снижению цены дизеля в разговоре с «Лентой.ру» озвучил заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Николай Арефьев.«Цена на сегодняшний день государством и без того регулируется, потому что введен налог на добычу полезных ископаемых — НДПИ. (...) Внутренние производители, естественно, закладывают НДПИ в цену, поэтому цены на горюче-смазочные материалы вызваны прежде всего вот этим налогообложением.Если его убрать, то цена сегодня ушла бы где-то на 30 рублей за литр», — сказал он.Мы давно ставим вопрос о регулировании цен на товары первой необходимости, в том числе и бензин, который тоже является таким товаром. (...) Если убрать из ценообразования НДПИ и транспортный налог, то все сразу вернется на круги своя.Николай Арефьев, заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Парламентарий объяснил свою позицию относительно транспортного налога в рамках формирования цен на дизель.«Также стоит освободить от транспортного налога, его еще пять лет назад "воткнули" в цену бензина, и теперь мы платим транспортный налог и в бензине, и еще дополнительно как транспортный налог.Даже президент [России Владимир Путин] говорил о том, что его надо убрать, но не убирают.
В итоге растет цена на дизельное топливо», — уточнил Арефьев.Ранее президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин попросил председателя правительства Михаила Мишустина ограничить цены на топливо и ввести госрегулирование стоимости дизеля, зафиксировав его цену ниже 60 рублей предложил.По словам Матягина, цены на АЗС растут из-за