большая русская никчемность
republic.ruПоезд Каринской УЖК на подъезде к мосту через реку Чепцу. Осенью и зимой состав состоит из двух вагонов, но летом часто прицепляют третий и даже четвертый.Узкоколейные железные дороги строили там, где полноценную дорогу построить было невыгодно или невозможно.
Полотно узкое, а значит его проще и быстрее класть, в том числе и потому, что предполагаемая нагрузка куда меньше. За счет легкости состава можно строить дорогу под большим уклоном.
Александр Русских: Сегодня акценты смещаются в сторону проектных структур и "цифровой" трансформации