Петр Шкуматов - главные новости

Стало известно о том, что у не слишком добропорядочных российских автовладельцев растёт популярность фейковых приложений, похожих на «Госуслуги Авто».

Как справедливо предполагает руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов, на фоне кризиса автозапчастей водители стали осознавать, что, став виновником ДТП, они не смогут покрыть убыток пострадавшего и вдобавок отремонтировать собственное авто.

С сегодняшнего дня в России ужесточилось наказание для автовладельцев, управляющих транспортом, не имея прав. Нововведение ударит, в первую очередь, по маргиналам на отечественных дорогах, следует из комментариев координатора движения «Синие Ведёрки» Петра Шкуматова, руководящего рабочей группой ОНФ «Защита прав автомобилистов». Шкуматов рассказал о сути поправок, внесенных в Уголовный кодекс РФ.

Тяжёлый кризис, который накрыл автомобильную промышленность России после введения санкций, показал, что пресловутое импортозамещение — всего лишь слова, практически не имеющие под собой реальной основы.

Сегодня при формировании средней цены запчастей в справочниках учитывается стоимость, как оригинальных, так и неоригинальных деталей. Вот только традиционный метод перестал быть актуальным из-за ухода многих иностранных брендов и роста стоимости автокомпонентов.

Удивительно, но цена полисов, согласно статистике, осталась неизменной или даже снизилась. И это — несмотря на все сопутствующие негативные факторы вроде резких скачков инфляции, повышения стоимости запчастей и их тотального дефицита.

Ведь дефицитными и жутко дорогими стали не только гречка и средства женской гигиены, но и автозапчасти. Выросли прайсы в автосервисах. При этом в случае аварии сегодня не сильно поможет и полис ОСАГО. Так что ставим машины на прикол до лучших времен или все же не так страшен черт, как его малюют?

Не секрет, что страховые компании находятся в жестких временных рамках не только по урегулированию убытков, но и по определению стоимости запасных частей. Она прописана в специальных справочниках, которые РСА обновляет каждые 3 месяца. Понятно, что нынешнее подорожание деталей не могло быть учтено никаким образом!

Автомобильный эксперт Петр Шкуматов рассказал, когда водителям нужно менять зимнюю резину на летнюю. Он посоветовал «переобуваться» в мае. Таким образом, будет минимизирован риск опасных ситуаций на дороге.

Менять резину с зимней на летнюю лучше всего в мае, чтобы избежать опасных ситуаций на дорогах. Об этом в беседе с URA.RU рассказал руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов.«Я обычно меняю резину на майских праздниках, так как, несмотря на то что температура воздуха уже может быть плюсовой, земля еще не прогрелась, она промерзшая и на ней может образовываться гололедица.

В автомобилях после зимнего сезона необходимо промыть радиатор, проверить состояние ходовой, тормозных колодок и дисков, а также поменять масло. Это позволит увеличить срок эксплуатации транспорта. Таким советом в беседе с URA.RU поделился автоэксперт, специалист по подбору автомобилей Владимир Ларин.«Я советую к лету на современных машинах промывать радиаторы охлаждения, прямо со снятием бампера, чтобы исключить перегрев двигателя в жаркую погоду, снизить нагрузку на систему охлаждения и на электровентилятор.

Руководитель движения автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов подверг критике планы ГИБДД по изъятию у водителей свидетельств о регистрации автомобиля при определенных обстоятельствах. Активист отметил, что при выявлении факта непрохождения технического осмотра или если проблема не была устранена в срок до 7 дней, ГИБДД вправе лишить автовладельца регистрации его транспортного средства.

Лидер всероссийского движения автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов прокомментировал «Ридусу» планы ГИБДД изымать у водителя свидетельство о регистрации авто, если в течение семи дней он не устранил указанную в предписании инспектора неисправность.

Разработанный в структурах Минтранса проект единого стандарта безопасности пешеходов приведет к росту ДТП и уничтожит парковки во дворах, сказал в беседе с Telegram-каналом «Радиоточка НСН» руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Пётр Шкуматов. Ранее «Коммерсантъ» рассказал о деталях нового ГОСТа.

Подведомственный Минтрансу Российский дорожный научно-исследовательский институт (РосдорНИИ) разработал проект единого стандарта безопасности пешеходов. Об этом во вторник, 8 февраля, сообщает «Коммерсант».

Координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов заявил, что уход от учета износа транспортного средства при возмещении вреда и увеличение лимита выплат по жизни и здоровью с 500 тысяч до 2 миллионов рублей являются важнейшими шагами по изменению ОСАГО.Эксперт добавил, что страхование гражданской ответственности обязано полностью покрывать потенциальную сумму ущерба — именно для этого необходимо отказываться от учета износа.

Подорожание полиса обязательного страхования необходимо, чтобы при его покупке не учитывался возраст и износ автомобиля, а страховые выплаты при причинении ущерба жизни и здоровью пострадавшим в аварии выросли. Об этом рассказал координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов, комментируя изменения в выплатах, которые предложил Центробанк.«Уход от учета износа транспортного средства при возмещении вреда и увеличение лимита выплат по жизни и здоровью с 500 тысяч до 2 млн рублей — важнейшие шаги [в изменении ОСАГО].Страхование гражданской ответственности должно покрывать всю сумму ущерба — для этого необходимо отказываться от учета износа. Это вызовет некоторое подорожание полиса, но даст автомобилистам защиту от претензий пострадавшей стороны», — отметил он в документе, который есть в распоряжении URA.RU.Ранее сообщалось, что стоимость полиса ОСАГО вырастет на 48%, если власти примут решение об увеличении лимита при причинении ущерба жизни и здоровью.

Директор по сервису одного из подразделений группы «Авилон» Павел Сидоров в воскресенье, 6 февраля, рассказал, что делать водителям, если омыватель стекла отказывается работать даже при не очень сильном морозе.

Против введения нового административного наказания для водителей-новичков выступил руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Пётр Шкуматов. В беседе с Telegram-каналом «Радиоточка НСН» он заявил, что вопрос частого попадания в ДТП уже регулируется через тариф ОСАГО. «Уже сейчас с помощью механизма тарифного коридора ОСАГО для каждого водителя-новичка может быть назначен справедливый тариф на страхование.

Услуги автоподборщиков при покупке машины с пробегом будут особенно актуальны для покупателей, которые недостаточно хорошо разбираются в технике. Такое мнение высказал в четверг, 3 февраля, координатор движения «Общество Синих Ведерок», член общественного совета ГУ МВД России по Москве, руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов в эфире «Радио 1».

Координатор движения «Общество Синих Ведёрок», член общественного совета ГУ МВД России по Москве, руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Пётр Шкуматов заявил, что при покупке автомобиля с пробегом не стоит сразу отказываться от услуг автоподборщиков.

Неоднозначную реакцию вызвал пост общественного деятеля Петра Шкуматова, восславившего строительство в Москве новой скоростной безсветофорной автомагистрали, которую назвали (как обычно, по-идиотски) московский скоростной диаметр – МСД. Шкуматов не понял, по его словам, негатива по этому поводу: «Итак, в Москве, в которой и так транзитных дорог мягко скажем мало, появляется отличная скоростная автомагистраль. Прекрасно! Надо радоваться же! Я, например, с нетерпением жду, когда МСД уже окончательно откроется, потому что движение против часовой стрелки в Москве исторически всегда было более проблемным, чем по часовой (с чем это связано - долгий разговор).

Автоэксперт Петр Баканов рассказал, что если автомобиль сломался на дороге с оживленным движением, следует найти возможность как можно скорее найти более спокойный участок дороги и установить аварийный знак.

«Надя» уже успела поураганить в Санкт-Петербурге. Там на дорогах снежные заносы, гололедица, в дворах сугробы, которые уже можно сравнить с предгорьями. Петр Шкуматов, координатор движения «Общество синих ведерок», когда-то работал дворником и недавно написал пост о превратностях этой профессии. Поговорили с Петром Шкуматовым в эфире Дождя.

Когда водителю требуется затормозить на льду, у него есть две возможности это сделать – постепенно сбавить скорость или остановиться максимально резко, рассказал агентству «Прайм» автоэксперт Егор Васильев.

В том случае, если вы задели чужой автомобиль на парковке, уезжать с места ДТП или оставлять записки на лобовом стекле машины не надо ни в коем случае, сообщил агентству «Прайм» координатор движения «Синие ведерки» и глава рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов.

Если вы задели чужое авто на стоянке, ни в коем случае не нужно уезжать или оставлять записки, предупредил координатор движения "Синие ведерки" и глава рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов.В беседе с агентством "Прайм" эксперт отметил, что если водителя пострадавшего авто нет на месте, нужно как можно быстрее освободить проезжую часть, а также вызвать на место ДТП сотрудников ГИБДД. У инспектора будет возможность оперативно разыскать контакты пострадавшего водителя.Автоэксперт Межибовский назвал оптимальную для машины скорость езды по трассеЕсли же вы не заметили, как задели чужую машину, и уехали с места аварии, то лучше быть готовым к "сюрпризу" - лишению прав на срок от 1 года до 1,5 лет.Напомним,что с начала 2021 года рынок подержанных автомобилей, а, в частности, легковушек, подорожал на 34%.

Автомобилистам не рекомендуется покидать место ДТП, если они задели чужую машину на парковке и повредили ее, а необходимо вызвать инспекторов ГИБДД. Об этом в воскресенье, 23 января, сообщил координатор движения «Синие ведерки» и глава рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов.

В первую очередь нельзя никуда уезжать. Об этом рассказал координатор движения «Синие ведерки» и глава рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов агентству «Прайм».

МОСКВА, 23 янв – РИА Новости. Если вы задели чужую машину на стоянке, ни в коем случае не нужно уезжать или оставлять записки на поврежденной машине, сообщил агентству "Прайм" координатор движения "Синие ведерки" и глава рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов.

При случайном задевании чужого автомобиля ни в коем случае не нужно уезжать или оставлять записки на поврежденной машине,. Об этом рассказал в беседе с агентством "Прайм" координатор движения "Синие ведерки" и глава рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов.

Езда с «сугробом» на крыше может быть опасной. Об этом в пятницу, 21 января, рассказал автоэксперт Владимир Соловьев в интервью радио Sputnik.

В МВД не намерены возвращать штрафы за превышение средней скорости, от которых отказались в 2021 году. Ранее в СМИ появилась информация о том, что в МВД обсуждают возвращение этих штрафов.

МОСКВА, 19 января, ФедералПресс. Если автомобиль «ведет себя странно» в зимнее время, а причину не удается выяснить, необходимо отвезти автомобиль в СТО. О том, какие еще есть рекомендации по уходу за автомобилем, рассказал член общественного совета ГУВД МВД России по Москве Петр Шкуматов. Он также отметил, что в зимний период необходимо постоянно контролировать уровень жидкостей в авто и заливать незамерзайку, подходящую для температуры ниже, чем на улице, передает издание «Известия».Ранее «ФедералПресс» писал, что полис ОСАГО подорожает на 48 %.

Член общественного совета ГУВД МВД России по Москве Пётр Шкуматов рассказал «Известиям» о том, как правильно ухаживать за машиной в зимнее время года.«Нужно следить за уровнями масла, поведением двигателя и… не ехать сразу после того, как вы завели автомобиль, машина должна погреться хотя бы в течение пяти минут», — рассказал автоэксперт.По словам специалиста, если авто «ведёт себя странно», следует сразу отвезти транспортное средство в СТО.Кроме того, нужно следить за уровнями жидкостей и вовремя заливать «незамерзайку», рассчитанную на более низкую температуру, чем на улице.Шкуматов пояснил, что если температура воздуха -5 °C, то жидкость должна быть рассчитана на -20 °C, во избежание неполадок с автомобилем из-за резкого похолодания.Он также подчеркнул необходимость наличия «набора автомобилиста» — троса, запасного колеса, компрессора и дополнительной незамерзающей жидкости.Председатель Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александр Сальников в беседе с «Невскими новостями» ранее рассказал, как прогревать машину в морозную погоду.

Член общественного совета ГУВД МВД России по Москве Петр Шкуматов в среду, 19 января, рассказал «Известиям», как правильно ухаживать за автомобилем зимой.

Цены на проезд по некоторым российским автодорогам абсолютно неадекватные, дальнейшее их повышение возможно только лишь с увеличением уровня доходов граждан, заявил руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов в беседе с Telegram-каналом «Радиоточка НСН».

Общественный деятель Петр Шкуматов затеял в своем блоге дискукссию на крайне актуальную для нашей страны в этом году тему: зарплата дворников. Эта тема появилась в связи с рекордными снегопадами в Центральной России и, соответственно, непролазными снежными завалами во многих городах. Особенно позорно в этом смысле выглядит Питер, и это, к сожалению, уже традиция: «Этой зимой особенно много людей пишет про то, как плохо убирают снег, особенно из Питера много таких.

В Санкт-Петербурге за 2021 год зафиксировали около 7,4 млн нарушений ПДД.

За разрешение на тюнинг авто придётся заплатить, как и за выдачу свидетельства о соответствии машины  требованиям безопасности после внесенных изменений. Законопроект с такими нормами кабмин внёс в Госдуму 12 января. «Парламентская газета» разбиралась, как можно модифицировать автомобиль и не нарваться на штраф.

Речь идет об участке пути на новой развязке на Волгоградском проспекте в сторону Текстильщиков. Проблему наглядно продемонстрировал автомобилист, записавший свой путь на видео. За 40 секунд движения при желании оставаться в своей полосе перестраиваться приходится, по меньшей мере, трижды: разметка то и дело «пляшет», заставляя водителя совершать опасные для окружающих маневры

Внедрение в практику экспресс-тестов для проверки водителей на трезвость приведет к росту коррупции. К такому выводу пришли автоэксперты.

Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) имеет устаревший подход и нуждается в реформах. В беседе с URA.RU координатор движения «Синие Ведерки», автоэксперт Петр Шкуматов выразил мнение, что ОСАГО должно иметь несколько опций защиты, среди которых водитель сможет подобрать оптимальный для себя вариант.

Расширение Банком России границ тарифного коридора по ОСАГО для легковых автомобилей физических лиц на 10% ничего не изменит для рядовых автомобилистов, потому что большинство водителей укладываются в некий средний ряд тарифов. Об этом заявил «Известиям» руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов в среду, 29 декабря.

Отметим, Шкуматов не выступал против блокировки видеозаписей с «подвигами» автохулиганов, но при условии, что процедура цензурирования таких видео будет четко прописываться на уровне закона и будет предоставлять возможность обжалования несправедливой блокировки. «Здесь возникает вопрос — что причислить к хулиганству? В видео оно вроде бы очевидно.

Лидер всероссийского движения автомобилистов «Синие Ведерки» Петр Шкуматов обсудил с «Ридусом» попытку прокуратуры запретить ролик автоблогера Михаила Литвина, в котором тот едет на автомобиле по торговому центру в подмосковном Одинцово.

Теперь у автовладельцев созрел запрос на дальнейшие преобразования в ОСАГО — курс на индивидуализацию поддерживают 72% опрошенных автомобилистов.

Искренне поздравляя портал «АвтоВзгляд» с юбилеем, задаюсь вопросом: как довольно юный ресурс за такое короткое время стал одним из лидеров в сегменте автомобильных интернет-СМИ? Впрочем, ответ, на мой взгляд, очевиден.